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齿轮润滑油和车用润滑油各有不同

2021/9/25 15:27:06

齿轮润滑油与车辆润滑油不同。大多数人认为SAE 90齿轮油比SAE 40级或50级汽车油厚得多。事实上,它们的粘度是一样的。差异在于计算中使用的分类不同。前者采用SAE齿轮润滑油分类计算,后者采用SAE发动机润滑油分类计算。另一个主要区别是它们是用不同的添加剂生产的。

车辆润滑油需要能抵抗汽油或柴油燃烧产生的化学副产物,并应添加洗涤剂和分散剂等添加剂。由于内燃机配备油泵,轴承采用流体动力润滑膜进行润滑,因此发动机不需要齿轮润滑油中使用的极压添加剂。

发动机润滑油和齿轮润滑油都含有抗磨添加剂,需要起到润滑、冷却和保护部件的作用。齿轮润滑油压力大,有形成边界润滑的趋势。在这种情况下,两个摩擦表面之间不会出现完整的液体润滑膜。例如,轿车和卡车差速器都有环形和小齿轮准双曲面齿轮组。准双曲面齿轮组可导致边界润滑、压力作用和滑动作用,从而去除齿轮中的大部分润滑油。为了抵抗恶劣环境,润滑油中应添加极压添加剂。Top 1润滑油在其齿轮润滑油中添加了极压添加剂,以减少磨损并延长齿轮和轴承的使用寿命。

由于动力传动系统的许多部件由铁质材料制成,因此需要润滑油来防止铁质部件的腐蚀和其他材料的可能腐蚀。腐蚀和腐蚀问题(在变速箱系统中)不像在发动机中那样常见。

动力传动系统中齿轮组的许多小而复杂的部件会产生很大的噪声,并可能承受冲击载荷。齿轮润滑油的粘度和极压公式将降低齿轮的噪音,并消散冲击载荷。

齿轮组的旋转也经常导致润滑油产生泡沫。如果齿轮欧宝体育(中国)有限公司形成泡沫,由于润滑油中的悬浮空气是可压缩的,因此承载能力将大大降低。例如,当齿相互接触时,捕获的气泡将被压缩,导致隔离膜的厚度变薄。相反,减薄隔离膜的厚度将使齿间直接接触金属并加速磨损。齿轮润滑油需要能够驱散夹带的空气,以确保形成足够厚的润滑膜,并防止齿轮接触磨损。

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